BMW R Ninet Pure 1200

A BMW szerelmesei m�r megszokt�k, hogy az R sorozatok a hagyom�ny�rz�sr�l sz�lnak. Kard�nhajt�s, boxer motor, �s minden, ami a jellegzetes BMW. De a mostani R Ninet sorozatban kicsit elk�nyeztett�k motoros csal�dunkat, �s nagy �r�m�nkre enn�l j�val t�bbet kapunk a Bayor m�rn�k�kt�l. Nevezetesen �t szemet gy�ny�rk�dtet� t�pust, BMW R NineT: egy retro niked, NineT Scrambler: a nev�ben is ott van, egy val�di 60-70 –es �vekbeli scrambler, NineT Pure: igazi roodster, NineT Racer: egy csodasz�p retro verseny replika, NineT Urban GS: amint azt a GS is jelzi, egy v�rosi enduro a r�gi P�rizs-Dakaros eml�keket id�zve. Alapjaiban ugyan egyform�k, mind a hagyom�nyos st�lusban is, mind a r�gi id�ket id�zve, 1200-as boxer motorral szerelve, egykaros h�ts� leng�vill�ban a j�l bev�lt kard�nhajt�ssal, de m�gis mindegyik m�s �s mindegyik valami �j izgalmas form�t produk�l. 

BMW R Ninet Pure k�pek

�s l�ssuk, most a NineT Pure ker�lt l�baink k�z�, hogy egy boldog hetet motorozhassunk vele. Indul�s el�tt alaposan k�rbe szeml�ltem, hiszen r�szletes kidolgoz�saiban is meg tudja dobogtatni a motoros sz�veket. Hat�rozottan ig�nyes �s min�s�gi a r�szletes kidolgoz�sa. Az �l�s �s a tank tal�lkoz�s�n�l, a l�btart�k, a f�kped�lok, a v�llt�kar k�rny�k�n, m�vesen m�velt elemek, a l�gbe�ml� a jobboldalon, az egykaros h�ts� villa teszik m�g l�tv�nyosabb�. Az elej�n a hatalmas boxer hengerek �lnak ki oldalra, igaz�n l�tv�nyosan tekint�lyt parancsolva. A k�t jelent�s henger k�zt a motorblokk is robosztus, �s �gy ad�dott is a lehet�s�g, hogy tehervisel� elemk�nt r� csatlakozzanak a v�z tagjai. Ennek is k�sz�nhet�, hogy egy 1200-ashoz k�pest el�g k�nny� a t�mege, „csak” 219 kg. �s ha tekintet�nket a robosztus motorr�l h�trafel� helyezz�k, eg�szen, karcs� form�kat l�thatunk.

BMW R Ninet Pure k�pek

A m�lyen helyezett s�lypontnak, �s a filigr�n form�knak k�sz�nhet�en a 219 kil�b�l szinte alig �rz�nk valamit. Igen k�nny�nek t�nik, meg�ll�skor, man�verez�skor, s�t m�g a gar�zsba betol�skor is. M�ris adott, hogy egy j�l kezelhet� igazi �lm�nymotor. K�t hengeres 1170 k�bcentis, 81 KW-os, 110 l�er�s, boxer motorja garant�lja a brut�lis nyomat�kot kis fordulaton is, ami maxim�lisan 116 Nm 6000 fordulatn�l. Olyan �rz�s�nk t�mad, mintha nem is k�ne kapcsolni semmit a 6 sebess�ges, igen finoman, �rz�kien l�ptet� sebess�gv�lt�n. De kicsit kanyarodjunk vissza a beind�t�shoz! Mikor meg nyomjuk az ind�t� gombot, ami egyben a stop kapcsol�nk iis, valami csod�latos �n ind�t� hangot hallhatunk. Azt�n a motor �letre kell, mert nem �m beindul, hanem �letre kel! Az eg�sz g�p kicsit beleremeg, megmozdul alattunk, �s r�gt�n tudatja vel�nk, itt vagyok a brut�l er�mmel, viszlek kisgazd�m ahova csak akarod, akad�lyt nem ismerve. Igaz�n �lvezetes, ahogy �l alattunk a g�p, k�v�nkozik, hogy �lland� g�zfr�ccs�kel �lland�an �jra �s �jra produk�ljuk magunknak ezt a katarzist. Ann�l is ink�bb, mert az egyik oldalra helyezett mutat�s gy�ri kipufog�j�b�l minden k�rnyezetv�delmi szabv�ny ellen�re val�di hang szimf�nia �rad. V�lt�ja, mint m�r �rtam, l�gyan de hat�rozott kattan�ssal kapcsol. Ha nekilend�l�nk, nem csak a s�lya t�nik el, de a boxer lend�let reakci�i is. Menet k�zben nagyon sim�n, rezzen�stelen�l j�r, azonnal engedelmeskedve a g�zmozdulatainknak. Sz�les korm�ny�val kellemesen f�rfias a fog�sa. �l�se, l�btart�i k�nyelmesen helyezkednek el, m�g magas termetemnek sem volt semmi f�szkel�dnival�ja a hosszabb utakon sem.

BMW R Ninet Pure k�pek

Korm�ny leng�scsillap�t�nkkal a kanyarokat, az egyeneseket is laz�n uralja. Menet k�zben is mindig �rezhetj�k a boxer magabiztos jelenl�t�t, hatalmas hengerei a t�rd�nk el�tt domin�nsan benne vannak l�t�mez�nkben. Igen �rdekesen remek�l megoldott�k, hogy m�r 40 fokos k�nikul�ban sem meleg�tett�k a t�rdem el�tti hengerfejek a l�bamat. M�szerfal�n az anal�g sebess�gm�r� domin�l. Egy LCD ablakban tal�lunk meg minden m�s inf�t! Az sajn�latos, hogy fordulatsz�mm�r�nk nincsen.�s el�l Brembo f�kek!

BMW R Ninet Pure k�pek

�sszegezve: A BMW R Ninet Pure minden tekintetben igazi motoros �lm�nyt ny�jt. A g�pezet szinte �l alattunk, mint egy h�s�ges paripa, engedelmeskedik minden gondolatunknak, �s k�zben m�gis egy igazi egy�nis�g! Ereje, brut�lis Boxeres nyomat�ka mindenhol elegend� temp�t biztos�t.

K�sz�net a BMW Magyarorsz�gnak, hogy kipr�b�lhattuk.

Az �llatok v�delme els�dleges, a csigabig�kat fot�z�s k�zben �vatosan kezeltem, �s nem helyeztem �ket meleg alkatr�szekhez. Fot�z�s ut�n az erd� �rny�kos avarj�ba ker�ltek, ahol jobb volt nekik, mint az �ton.

BMW R Ninet Pure k�pek

BMW R Ninet Pure 1200 m�szaki adatok:

Alap �r: 4.111.000 Ft. + forgalomba helyez�s, �t�r�s.

Motor 

Furat/l�ket (mm)101/73

Hengerek/szelepek2/8

Kever�kk�pz�sBMS-MP

L�kett�rfogat (ccm)1170

Max. nyomat�k (Nm)/fordulatsz�m116 / 6000Max.

 teljes�tm�ny

kW/LE/fordulatsz�m81/110/7750

S�r�t�si viszony12,0:1

Szelepvez�rl�sDOHC

Kipufog�g�z-tiszt�t�sSzabályozott, hármashatású katalizátor

Er��tvitel 

Tengelyhajt�skardántengely

Tengelykapcsol�Hidraulikus m�ködtetés�, száraz

V�lt�Körmös kapcsolású, hatfokozatú

Fut�m� 

Gumiabroncs el�l120/70 ZR17

Gumiabroncs h�tul180/55 ZR17

F�k el�l , �tm�r� (mm)320

F�k h�tul, �tm�r� (mm)265

Felni el�l3,5 x 17"Felni h�tul5,5 x 17"

Rug��t el�l/h�tul (mm)125/120

Ut�nfut�s (mm)105,0

V�z t�pusaAcélcs� váz, amelyben a motor is tehervisel� elem

Villasz�g63,4�

Menetteljes�tm�nyek 

Gyorsul�s 0-100 km/h (mp.)3,7

V�gsebess�g (km/h)>200

Fogyaszt�s (l/100km) 120 km/�r�s sebess�gn�l5,3 l/100 km/h90 km/�r�s sebess�gn�l>

�zemanyagtart�ly (l)17

M�retek (mm)

 Hossz�s�g2105 mmSz�less�g t�kr�kkel900 mm

Korm�nysz�less�gTengelyt�v1493 mm

�ns�ly �resen/feltankolva (kg)-/219Max. �sszt�meg (kg)430

�l�smagass�g805 mm

BMW R Ninet Pure k�pek